Super User
Super User

Super User

wtorek, 21 maj 2013 12:55

Came - Sterowanie radiowe

top

 

 TOP

 

space  SPACE
ATOMO

 ATOMO

TAM  TAM
wtorek, 21 maj 2013 09:41

FAAC - Automatyka do bram przesuwnych

FAAC 740 

 740/741

Siłownik elektromechaniczny do bram przesuwnych o ciężarze do 500 kg/900kg, silnik 230 V, wbudowana centrala sterująca.

 
FAAC jumbo14

 JUMBO 14/20

Siłownik elektromechaniczny do bram przesuwnych do użytku przydomowego i półprzemysłowego o ciężarze do 1400 kg/2000 kg, silnik 230 V, wbudowana centrala sterująca.

 
faac 414 

 414

Siłownik elektromechaniczny do bram skrzydłowych o długości skrzydła do 3 m, silnik 230 V.

 
 s 418

 S 418

Siłownik elektromechaniczny do bram skrzydłowych do użytku przydomowego i półprzemysłowego dla skrzydła o długości do 2,3 m, silnik 230 V.

 
linea 

 LINEA MATIC

Szerokość skrzydła bramy: maks. 6000 mm
Wysokość skrzydła bramy: maks. 2000 mm
Ciężar: maks. 300 kg
Brama samonośna: 250 kg

 
 

 LINEA MATIC P

Szerokość skrzydła bramy: maks. 8000 mm
Wysokość skrzydła bramy: maks. 2000 mm
Ciężar: maks. 500 kg
Brama samonośna: 400 kg

 
     
 

 LINEA MATIC H

Maksymalna masa bramy 1800 kg.Szerokość skrzydła bramy: maks. 10000 mm
Wysokość skrzydła bramy: maks. 3000 mm
Ciężar: maks. 800 kg
Brama samonośna: 600 kg

 

 
 

POBIERZ KATALOG PDF pdf


 
rotamatic

 ROTA MATIC

Szerokość skrzydła bramy: maks. 2500 mm
Wysokość skrzydła bramy: maks. 2000 mm
Ciężar: maks. 220 kg.

 
 

 ROTA MATIC P

Szerokość skrzydła bramy: maks. 2500 mm
Wysokość skrzydła bramy: maks. 2000 mm
Ciężar: maks. 400 kg

 
     
 

 ROTA MATIC PL

Szerokość skrzydła bramy: maks. 4000 mm
Wysokość skrzydła bramy: maks. 2000 mm
Ciężar: maks. 400 kg

 
     
 

 ROTA MATIC AKKU

Z wykorzystaniem stałego kodu 868 MHz
Szerokość skrzydła bramy: maks. 2500 mm
Wysokość skrzydła bramy: maks. 2000 mm
Ciężar: maks. 120 kg

 

 
 

POBIERZ KATALOG PDF  pdf

 

 
promatic 

 PROMATIC

2-kanałowy nadajnik HSE 2 BS (czarny). Dodatkowa wysokość otwarcia bramy umożliwiająca wentylację garażu.
Siła ciągnienia i nacisku: 600 N
Siła maksymalna: 750 N
Prędkość otwierania: maks. 14 cm/s
Szerokość bramy: maks. 5000 mm (maks. powierzchnia bramy 11 m²).

 
     
 

 PROMATIC AKKU

Do garaży bez przyłącza energetycznego. 2-kanałowy nadajnik HSE 2 BS (czarny). Dodatkowa wysokość otwarcia bramy umożliwiająca wentylację garażu.
Siła ciągnienia i nacisku: 350 N
Siła maksymalna: 400 N
Prędkość otwierania: maks. 13 cm/s
Szerokość bramy: maks. 3000 mm (maks. powierzchnia bramy 8 m²).

 
     
supramatic

 SUPRAMATIC E

5-kanałowy nadajnik HS 5 BS (czarny) z funkcją odczytu położenia bramy. Niskie zużycie energii elektrycznej - koszt to tylko ok. 6,60 zł rocznie. Bardzo łatwe programowanie na podwójnym siedmio-segmentowym wyświetlaczu. Oddzielnie włączane oświetlenie halogenowe. Dodatkowa wysokość otwarcia bramy umożliwiająca wentylację garażu. Pokrywa napędu wykonana ze szczotkowanego aluminium.
Siła ciągnienia i nacisku: 650 N
Siła maksymalna: 800 N
Prędkość otwierania: maks. 22 cm/s
Szerokość bramy: maks. 5500 mm (maks. powierzchnia bramy 13,75 m²).

 
     
 

 SUPRAMATIC P

5-kanałowy nadajnik HS 5 BS (czarny) z funkcją odczytu położenia bramy. Niskie zużycie energii elektrycznej - koszt to tylko ok. 6,60 zł rocznie. Bardzo łatwe programowanie na podwójnym siedmio-segmentowym wyświetlaczu. Oddzielnie włączane oświetlenie halogenowe. Dodatkowa wysokość otwarcia bramy umożliwiająca wentylację garażu. Pokrywa napędu wykonana ze szczotkowanego aluminium.W komplecie z fotokomórką.
Siła ciągnienia i nacisku: 750 N
Siła maksymalna: 1000 N
Prędkość otwierania: maks. 22 cm/s
Szerokość bramy: maks. 6000 mm (maks. powierzchnia bramy 15 m²). Do ciężkich bram drewnianych i bram z drzwiami przejściowymi.

 

 
 

POBIERZ KATALOG PDF  pdf

 

 
niedziela, 12 maj 2013 09:20

Technika przeładunku

       
 
 

 DOKI

 

Doki przeładunkowe Hörmanna są to zewnętrzne samonośne stanowiska przeładunkowe wyposażone w rampę przeładunkową i system uszczelniający, usytuowane przed budynkiem magazynowym. Doki w połączeniu z ocieplanymi bramami przemysłowymi Hörmanna poleca się szczególnie do przeładunku towarów wrażliwych na temperaturę.
W przypadku zastosowania tego typu doków przeładunkowych znacznie skraca się czas budowy magazynu, a powierzchnia magazynowa jest w pełni wykorzystana. Z punktu widzenia prawa podatkowego doki przeładunkowe mogą stanowić wyposażenie technologiczne, a nie integralną część budynku. O możliwości ich szybszej amortyzacji porozmawiaj ze swoim doradcą podatkowym.

 

 
    POBIERZ FOLDER  pdf  
       
   

 RAMPY PRZEŁADUNKOWE

 

Stacjonarne rampy przeładunkowe Hörmanna stanowią w logistyce transportu niezbędne systemy służące do szybkiego za- i wyładunku. Łączą one rampę z platformą przejazdu i równocześnie wyrównują różnice poziomów miedzy nimi.

Typ pojazdu ciężarowego jest przy tym bez znaczenia: są równie skuteczne w przypadku wielkich ciężarówek o obniżonym podwoziu, jak i ciągników siodłowych z kontenerowymi naczepami. Stabilne konstrukcje ze stali, o dużym potencjale wytrzymałościowym nadają się do każdej sytuacji przeładunkowej.

Hörman oferuje dwa systemy ramp przeładunkowych: z teleskopowo wysuwaną wargą i z wargą na zawiasie. Chętnie służymy radą, jaki system dobrać do danego obiektu, aby zapewnić jego efektywną eksploatację.

 
       
   

 USZCZELNIENIA BRAM

 

Uszczelnienia bram firmy Hömann chronią towary przed wpływem warunków atmosferycznych, pozwalają oszczędzić koszty energii oraz zapobiegają powstawianiu przeciągów, a tym samym ograniczają liczbę zachorowań wśród personelu.

Dzięki możliwości łączenia z rampami przeładunkowymi wszelkie zadaszenia lub przybudówki do ramp stają się zbędne.

Uszczelnienia bram Hömanna zostały opracowane z myślą o różnych wymaganiach jako uszczelnienia fartuchowe, klapowe, poduszkowe i pneumatyczne. Klapy i części ramy są produkowane jako pojedyncze elementy, co znaczenie ułatwia ich montaż. Z tego względu również ich wymiana jest prosta i niedroga.

 

 
niedziela, 12 maj 2013 09:20

Bramy szybkobieżne

       
 
 
BRAMY PRZEMYSŁOWE SZYBKOBIEŻNE
 

Jest wiele przyczyn, dla których bramy muszą się szybko otwierać i zamykać, są to na przykład: ograniczenie strat ciepła lub zimna, przedostawania się hałasu i pyłu, ograniczenie przeciągów.

Praktycznie bramy szybkobieżne dzieli się według rodzaju zastosowania na: bramy z elastyczną kurtyną do zamknięć wewnętrznych, bramy do samodzielnych zamknięć wewnętrznych.

Ponadto dostępne są bramy szybkobieżne w formie bram segmentowych lub harmonijkowych które łączą zdolność do szybkiego otwierania i zamykania z bezpiecznym zamknięciem budynku.

 

 
   
POBIERZ FOLDER  pdf  DANE MONTAŻOWE  pdf
 
 
niedziela, 12 maj 2013 09:20

Bramy i kraty rolowane

       
 
 

BRAMY I KRATY PRZEMYSŁOWE ROLOWANE

 

Kraty rolowane Hormann opierają się na konstrukcji bram rolowanych i są stosowane głównie w garażach podziemnych, parkingach wielokondygnacyjnych i pasażach handlowych.

Hormann dostarcza bramy rolowane wykonane ze stali lub aluminium w wersji nieocieplanej lub ocieplanej, wypełnionej pianką nie zawierającą freonu, a także bramy typu aero z perforowanych segmentów, które zapewniają 30-procentowy przekrój wentylacyjny.

 

 
   

POBIERZ FOLDER  pdf   DANE MONTAŻOWE  pdf

 

 
niedziela, 12 maj 2013 09:20

Bramy segmentowe

     
 

BRAMY PRZEMYSŁOWE SEGMENTOWE

 

W ciągu czterdziestu lat Hormann rozbudował niepowtarzalną ofertę przemysłowych bram segmentowych i stworzył wzorce dla przyszłości.

Hormann oferuje Państwu zawsze optymalnie dobrany układ napędowy i sterujący: niezawodny w działaniu, wytrzymujący trudne warunki codziennej pracy, bezpieczny w użyciu.

Dzięki różnym typom prowadzenia bramy segmentowe Hormann można dopasować do każdej hali.

Dotyczy to zarówno nowo budowanych obiektów, jak i tych przeznaczonych do renowacji. Projektując z nami, jesteś po dobrej stronie.

 

 
 

POBIERZ FOLDER  pdf